Ar ôl i'r car adael y ffatri, a fyddy sgriwiaugadael olion cyn belled â'u bod yn cael eu hatgyweirio?
Na!!!!!!! weithiau ni fydd y sgriwiau'n gadael olion ar ôl troelli.
Dros 20 mlynedd yn ôl, sylwais nad oedd rhai o staff cynnal a chadw offer cartref yn gadael unrhyw farciau wrth dynnu'r sgriwiau (dychwelyd i'r ffatri). Y dull penodol yw lapio pen y sgriwdreifer gyda sidan, fel na fyddai tynnu'r sgriwiau yn gadael unrhyw farciau.
Mae gan y garej atgyweirio ffordd hefyd o dynnu'r sgriwiau heb adael unrhyw olion. Wrth gwrs, mae hyn yn dibynnu ar werth y cerbyd i'w atgyweirio ac anghenion y perchennog (deliwr ceir ail-law). Mae yna lawer o ffyrdd i dynnu'rsgriwiauheb adael olion. Y ffordd symlaf yw defnyddio offer arbennig. Er enghraifft, defnyddir pilen llewys sgriw:
Cyn tynnu'r sgriw, bwclwch y llewys ar y rhai a dynnwydsgriw/cnauMae'r rhan sy'n dwyn grym y llewys yn cael ei chario gan y llewys, fel na fydd unrhyw olion yn cael eu gadael wrth dynnu'r sgriw allan.
Felly, nid yw'n gwbl ddibynadwy barnu a yw'r atgyweiriad wedi'i wneud trwy arsylwi olion troelli'r sgriw. Er enghraifft, mae'r rhannau allweddol fel sgriwiau ffwlcrwm yr injan wedi'u cyfarparu ag offer tynnu di-olion. Hyd yn oed os yw'r injan wedi'i thrwsio, efallai na fydd yn amlwg. Mae hyn hefyd yn wir am rannau eraill. Mae yna dynnu ac atgyweirio di-olion hefyd sy'n cael ei yrru gan fuddiannau.
Newyddsgriwiau carwedi cael eu troelli hefyd. Wedi'r cyfan, mae angen troelli pob sgriw ar y car. Yn ddamcaniaethol, cyn belled â'ch bod chi'n defnyddio wrench i droelli'r sgriwiau, byddwch chi'n gadael olion, ond pan fydd yr olion yn ddigon bach, nid yw'n hawdd eu gweld â'r llygad noeth. Os byddwch chi'n arsylwi'n ofalus, fe welwch chi fod y marciau troelli ar sgriwiau rhai cerbydau domestig newydd yn fwy amlwg pan fyddant yn gadael y ffatri, ac mae'r marciau troelli ar sgriwiau rhai cerbydau cyd-fenter yn llai.
Fodd bynnag, efallai na fydd rhai sgriwiau wedi'u peintio yn gallu dod o hyd i unrhyw olion o droelli, ac ni ellir eu gweld gan y chwyddwydr, oherwydd bod y sgriwiau hyn wedi'u peintio ar ôl eu cydosod, ac ni ellir gweld unrhyw olion o droelli ar yr wyneb. Er enghraifft, mae'r sgriwiau wrth y cwfl, y ffender, y giât gefn a'r drws wedi'u peintio eto ar ôl eu cydosod:
Fodd bynnag, ni all y sgriwiau hynny heb baent ar yr wyneb weld olion troelli, sy'n gysylltiedig â gofynion offer a phrosesau. Rhan o'r rheswm pam y gwnaethom adael olion wrth dynhau'r sgriwiau yw bod llewys y sgriwiau wedi treulio. Ar ôl y gwisgo, newidiodd y cyswllt rhwng y llewys a'r sgriwiau o gyswllt arwyneb i gyswllt pwynt, neu gostyngwyd y cyswllt pwynt o hanner. Ysgriw/cnaubyddai olion yn cael eu gadael pan fyddai'r grym pwynt yn cael ei gymhwyso, ond byddai olion mwy difrifol yn cael eu gadael pan fyddai'r sgriwiau'n cael eu tynhau â wrench solet. Dim ond dwy arwyneb y sgriwiau oedd dan straen, ac roedd gwyriad y wrench solet yn fawr, a achosodd draul difrifol wrth ei ddefnyddio, Bydd marciau mwy amlwg yn cael eu gadael ar ôl sgriwio.
Mae a oes unrhyw farc ar ôl sgriwio yn gysylltiedig â'r offeryn cydosod. Mae llewys â chywirdeb uchel yn cysylltu'r cneuen yn agosach. Pan fydd llewys o ansawdd uchel yn cael ei lewys ar gneuen safonol, fe welwch nad oes cliriad gormodol rhwng y llewys a'r cneuen. Ar yr adeg hon, mae'r cneuen dan straen cyfartal, ac mae'r ardal gyswllt rhwng ycnauac mae'r llewys yn fawr, felly bydd y marciau gwisgo yn naturiol yn llai.
Nid yw'r grym yn cael ei reoli'n dda yn ystod y broses o droelli'r sgriw. Pan fydd trorym y sgriw yn rhy fawr, nid yn unig y mae'n hawdd llithro a thorri'r wifren, ond bydd yr olion a adawyd ar wyneb y cnau hefyd yn fwy amlwg.
Felly, pan fydd y sgriwiau'n cael eu tynhau gydag offer llewys manwl gywir a thrôc safonol, bydd yr olion ar wyneb y sgriw yn dod yn anweledig. Wrth gwrs, mae'r gosodiad trorc yn gysylltiedig â pharamedrau'r sgriw. Po uchaf yw'r lefel caledwch, yr uchaf yw'r cryfder, ac nid yw'n hawdd gadael olion troelli ar yr wyneb.
Amser postio: Tach-22-2022