Bydd yr UE yn gosod treth carbon porthladd yn fuan

Mae'r UE yn bwriadu cynnwys llongau sy'n mynd i borthladdoedd Ewropeaidd yn rhaglen y System Masnachu Allyriadau Carbon (ETS) o 1 Ionawr 2024 ymlaen, gyda thua $3.6 biliwn mewn iawndal allyriadau carbon i Ewrop yn 2024. Hynny yw, rhaid i gwmnïau llongau brynu iawndal carbon am yr allyriadau carbon a gynhyrchir gan longau sy'n hwylio rhwng dau borthladd yn yr UE; Os oes gan borthladdoedd yr UE a phorthladdoedd nad ydynt yn yr UE longau sy'n teithio rhyngddynt, rhaid iddynt ysgwyddo 50% o gost allyriadau carbon.

Fodd bynnag, mae saith gwlad yn yr UE, gan gynnwys Sbaen a'r Eidal, wedi anfon llythyrau at y Comisiwn Ewropeaidd yn ddiweddar yn galw am atal y cynllun hwn i atal cwmnïau llongau rhag osgoi llwybrau Ewropeaidd a symud masnach i borthladdoedd cyfagos ym Môr y Canoldir fel Porthladd Tangier ym Moroco neu Borthladd Said yn yr Aifft, sydd lai na 300 milltir forol o arfordir yr UE. Yn ôl yr amcangyfrif diweddaraf gan gwmni ymgynghori llongau, gan dybio pris carbon o 90 ewro y dunnell, bydd cost amcangyfrifedig ETS ar gyfer llong gynwysyddion sy'n hwylio rhwng Ewrop ac Asia erbyn 2024 mor uchel â 810000 ewro. Er gwaethaf cost uchel ETS, adroddir bod Maersk, y cwmni cynwysyddion blaenllaw, wedi gwneud elw o hyd at $30 biliwn y llynedd. Dim ond diferyn yn y bwced yw'r biliau a gynhyrchir gan ETS mewn gwirionedd o'i gymharu â refeniw llongau rhyngwladol, felly efallai na fydd ganddo effaith sylweddol ar brisiau terfynellau. Fodd bynnag, mae rhai gwledydd yr UE sydd wedi'u lleoli ar hyd arfordir Môr y Canoldir, gan gynnwys Portiwgal, Gwlad Groeg, Cyprus, ac eraill, wedi datgan yn gyhoeddus y gallai'r cynllun ETS a ddaw i rym yn 2024 drosglwyddo allyriadau carbon i rannau eraill o'r byd, ac y gallai cwmnïau gymryd llwybrau hirach i osgoi docio ym mhorthladdoedd yr UE, a allai gynyddu allyriadau nwyon tŷ gwydr o ganlyniad.

Sut i ddelio â rhwystrau carbon yr UE

Argymhellir bod mentrau allforio yn cadw llygad ar newidiadau mewn rheoliadau a pholisïau rhyngwladol perthnasol. Mae mater allyriadau carbon yn fater parhaus, ac mae rheoliadau, polisïau a rheolau gweithredu perthnasol gwledydd, rhanbarthau a diwydiannau ledled y byd yn newid ac yn ehangu'n gyson, gan osod heriau i alluoedd rheoli allyriadau carbon mentrau. Nid yn unig y mae'r cyrff ardystio byd-enwog a hynod gredadwy hynny'n darparu gwasanaethau ardystio safonol i fentrau, ond maent hefyd yn darparu cyngor i sefydliadau gosod safonau a chyhoeddi polisïau, gan gymryd rhan yn y broses o lunio safonau a pholisïau. Yn ymarferol, argymhellir bod mentrau allforio yn cyfathrebu â phartneriaid masnach ac yn dewis asiantaethau ardystio trydydd parti a gydnabyddir gan yr awdurdodau rheoleiddio mewnforio i ddarparu gwasanaethau ymgynghori.